{"version":"1.0","provider_name":"Elinik\u00e4isen ohjauksen verkkolehti","provider_url":"https:\/\/verkkolehdet.jamk.fi\/elo","author_name":"Toimitus","author_url":"https:\/\/verkkolehdet.jamk.fi\/elo\/author\/tiian\/","title":"Millaisia k\u00e4sityksi\u00e4 Ohjaamojen ty\u00f6ntekij\u00f6ill\u00e4 on monialaisesta uraohjauksesta? - Elinik\u00e4isen ohjauksen verkkolehti","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YElG2E5Bvu\"><a href=\"https:\/\/verkkolehdet.jamk.fi\/elo\/2020\/02\/27\/kasityksia-ohjaamojen-monialaisesta-uraohjauksesta\/\">Millaisia k\u00e4sityksi\u00e4 Ohjaamojen ty\u00f6ntekij\u00f6ill\u00e4 on monialaisesta uraohjauksesta?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/verkkolehdet.jamk.fi\/elo\/2020\/02\/27\/kasityksia-ohjaamojen-monialaisesta-uraohjauksesta\/embed\/#?secret=YElG2E5Bvu\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Millaisia k\u00e4sityksi\u00e4 Ohjaamojen ty\u00f6ntekij\u00f6ill\u00e4 on monialaisesta uraohjauksesta?&#8221; &#8212; Elinik\u00e4isen ohjauksen verkkolehti\" data-secret=\"YElG2E5Bvu\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/verkkolehdet.jamk.fi\/elo\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Ohjaamoissa teht\u00e4v\u00e4 monialainen yhteisty\u00f6 on tuonut uuden ty\u00f6tavan ja palvelun suomalaiseen ohjausalan kentt\u00e4\u00e4n. Eri alojen asiantuntijoiden yhdess\u00e4 tekem\u00e4 ohjausty\u00f6 tuo mukanaan tarpeen m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 ohjauksen sis\u00e4lt\u00f6 ja tavoite yhteisesti. Kuitenkin jo yksin\u00e4\u00e4n ohjauksen k\u00e4site ja ilmi\u00f6 on monitahoinen ja vaikeasti m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4v\u00e4. My\u00f6s uraohjaus ymm\u00e4rret\u00e4\u00e4n Ohjaamoissa monella eri tavalla."}