<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Elinik&#xE4;isen ohjauksen verkkolehti</provider_name><provider_url>https://verkkolehdet.jamk.fi/elo</provider_url><author_name>Toimitus</author_name><author_url>https://verkkolehdet.jamk.fi/elo/author/tiian/</author_url><title>Millaisia k&#xE4;sityksi&#xE4; Ohjaamojen ty&#xF6;ntekij&#xF6;ill&#xE4; on monialaisesta uraohjauksesta? - Elinik&#xE4;isen ohjauksen verkkolehti</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="uMrVa3bMfK"&gt;&lt;a href="https://verkkolehdet.jamk.fi/elo/2020/02/27/kasityksia-ohjaamojen-monialaisesta-uraohjauksesta/"&gt;Millaisia k&#xE4;sityksi&#xE4; Ohjaamojen ty&#xF6;ntekij&#xF6;ill&#xE4; on monialaisesta uraohjauksesta?&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://verkkolehdet.jamk.fi/elo/2020/02/27/kasityksia-ohjaamojen-monialaisesta-uraohjauksesta/embed/#?secret=uMrVa3bMfK" width="600" height="338" title="&#x201D;Millaisia k&#xE4;sityksi&#xE4; Ohjaamojen ty&#xF6;ntekij&#xF6;ill&#xE4; on monialaisesta uraohjauksesta?&#x201D; &#x2014; Elinik&#xE4;isen ohjauksen verkkolehti" data-secret="uMrVa3bMfK" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://verkkolehdet.jamk.fi/elo/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;
</html><description>Ohjaamoissa teht&#xE4;v&#xE4; monialainen yhteisty&#xF6; on tuonut uuden ty&#xF6;tavan ja palvelun suomalaiseen ohjausalan kentt&#xE4;&#xE4;n. Eri alojen asiantuntijoiden yhdess&#xE4; tekem&#xE4; ohjausty&#xF6; tuo mukanaan tarpeen m&#xE4;&#xE4;ritell&#xE4; ohjauksen sis&#xE4;lt&#xF6; ja tavoite yhteisesti. Kuitenkin jo yksin&#xE4;&#xE4;n ohjauksen k&#xE4;site ja ilmi&#xF6; on monitahoinen ja vaikeasti m&#xE4;&#xE4;ritelt&#xE4;v&#xE4;. My&#xF6;s uraohjaus ymm&#xE4;rret&#xE4;&#xE4;n Ohjaamoissa monella eri tavalla.</description></oembed>
